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中国全站仪和GNSS的故事

中国全站仪和GNSS的故事

人们常说,南方测绘的成功和崛起是一个奇迹,可以参考却无法复制。今天,当我们站在更高的角度重新回顾、审视这一过程时就会发现,南方测绘真正核心的优势,不只是在技术上,更多的是一种灵活的机制,适合市场的策略和以人为本的文化。

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中国全站仪的故事

测绘仪器属光、机、电一体化的高科技产品,在国外只有制造照相机的厂家才有能力造测绘仪器,是最难实现国产化的产业。我国测绘仪器制造业用了20多年去研发、制造电子经纬仪和全站仪,都未获得成功。

上世纪70年代中期,随着中国经济建设的发展,急需从传统的模拟测绘转向数字化测绘,由光学仪器转向电子仪器,进口仪器开始进入中国。原装进口的仪器价格昂贵,一台测距仪的价格高达十多万。

为了发展中国的电子测绘仪器事业,中国企业不满足于纯粹进口,希望国外厂家转让技术。但是进口仪器以散件组装(SKD)的方式大批量进入中国,只卖产品,不提供技术,国内厂家希望落空。

90年代以后,南方测绘崛起,致力测绘仪器国产化,坚持自主创新。经过不懈努力,1994年,南方测绘成功实现测距仪国产化;次年,研制出中国第一台电子经纬仪;测距仪、电经、软件三位一体,中国第一台全站仪在南方诞生,价格仅为进口仪器的1/3。

国外厂家害怕中国市场被南方测绘占领,纷纷和国内其他厂家谈合资,生产当时最为热销的电经与南方竞争。在这场关系到国产电经命运的竞争中,经过残酷的价格战,南方测绘赢得了最后的胜利,中国市场"电经时代"结束,测绘仪器进入"全站仪时代"。

从1995年至今,南方测绘研发了三代全站仪。在与进口全站仪长达十多年的竞争中,南方三代全站仪在中国测绘仪器制造史上,具有重要的意义。

全站仪的质量问题,是一个世界级的难题,南方测绘坚持自主创新,分别从光、机、电三个方面,经过"八年抗战",攻克了全站仪的全部核心技术。历经十几年发展,南方测绘终于使仪器的故障率降低到进口仪器水平。

2009年,南方全站仪年产销25000台,世界第一。不仅占领了国内60%的市场,还出口全球100多个国家和地区。

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2010年,南方测绘第十万台全站仪下线,同时全年产销全站仪35000台,稳居世界第一。

2014年,南方测绘开始建设北京第二生产基地,建筑面积超过四万平方米。建成后,成为世界上最大的测绘仪器生产基地。

一个更大的梦想和一份更强的信心,南方测绘将继往开来,励精图治,助推民族测绘事业,助力中国地理信息产业。

中国GNSS的崛起

国产GNSS从崛起、拉锯到改写进口垄断的格局,实现了多年来几代测绘人的夙愿。

1995年是我国测绘仪器发展的分水岭,这一年,南方测绘先后研制出中国第一台电子经纬仪、中国第一台测量型GNSS接收机、中国第一台全站仪,震惊行业。行外人士普遍认为研制测量型GNSS接收机难,甚至比电子经纬仪、全站仪的国产化更难。南方测绘涉足GNSS是一次机缘巧合,分文不名,却准备了意识、思想和胆略,用足足25年自主创新的实践,导演了最具国产GNSS成长代表的南方GNSS演义。

GNSS诞生前,在高精度测量领域,欧洲凭借先进的精密机械和光学技术,统领了测量技术发展的一个时代。当时,亚洲即使技术相对发达的日本,也远远落后于欧美,而中国市场,众多测绘仪器厂家、科研单位正在为测距仪、电子经纬仪的科研攻关焦头烂额。

90年代,中国市场上一套进口的GNSS卖价近一百万元,几乎一个省份才能有一套,别的地方要借用,就把别人当“神仙”一样地请来。

在此形势下,我国著名测绘专家周忠谟教授、陶本藻教授等高瞻远瞩,鼓励南方测绘开先河,研制国产GNSS。

机缘巧合,南方测绘创始人马超在一次出差中,偶遇正要去武汉二航局做GNSS验收的专家,在专家们的引见下,马超与二航局交流了关于研制生产国产GNSS的想法。

1995年初,同年3月,推出中国第一台国产化测量型GNSS接收机。

GNSS样机研制出来后,南方测绘特别去信向周忠谟教授报喜,周忠谟回信称赞南方:“思路很对,希望继续搞下去。”

1997年,南方推出了实用的、产品化的静态GNSS接收机,售价仅3万元。当年就实现了几百台的销售,几乎覆盖全国大大小小的测量单位,成为当时市场销量最大的GNSS之一。

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国产GNSS的崛起,迫使进口产品开始降价,中国GNSS市场格局改写在望。但就在1999年,中国GNSS市场却发生了裂变,几个技术员离开南方测绘成立中海达公司,随后他们又因为分歧再次裂变成立华测公司。

这三家在GNSS上进行了激烈的竞争,在很大程度上也促进了国产GNSS的发展。


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